第611章 国外建分厂，拉拢工会（1/2）

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至于某些国家的车企能否生存，取决于他们自己是否愿意进步，而非依赖保护主义。”

公告一出，西方各国彻底慌了。

白头鹰国的汽车协会会长，连夜坐飞机来龙国，在光辉集团门口等三个小时，就为了见刘光鸿一面。

“刘总，算我求您！”

会长头发都白了大半，声音带着哭腔。

“您稍微涨点价，哪怕涨一千美元，我们的低端品牌就能喘口气，不然再过三个月，我们就得全军覆没，银行就会断了贷款！”

刘光鸿看着他，突然笑了：“全军覆没，那倒不至于。只要你们愿意用我们的电池和电机技术，我可以授权给你们，到时候，咱们公平竞争，岂不是更好？”

会长愣住，他没想到刘光鸿会提出合作。

三天后，白头鹰国政府突然宣布：“经过重新评估，黑龙一号不存在安全风险，即日起取消禁运令，还为光辉集团提供充电桩建设的绿色通道。”

紧接着，汉斯国、面子国等发达国家也纷纷跟进，不仅取消限制，还主动降低关税，生怕慢一步。

媒体们炸开锅，纷纷报道“西方各国向光辉集团低头”，标题一个比一个劲爆。

《从禁运到求饶，如何改写汽车格局》

《刘光鸿的价格铁律，不涨价，一心为百姓》

《保护的破产，比不上技术需求》

只有少数人知道，白头鹰国的车企已经和光辉集团签秘密协议：光辉授权电池和电机技术，白头鹰的车企负责生产，双方共享利润。

”刘光鸿看着签约仪式的直播，对孙继业说，“光靠堵是堵不住的，与其互相拆台，不如一起把蛋糕做大。”

孙继业笑着点头：“现在他们不仅不限制，还天天催我们赶紧建厂，说要给咱最优厚的政策。”

刘光鸿拿起桌上的世界地图，在白头鹰国的位置画了个圈。

“告诉他们，厂可以建，但是要学中文，我要让他们知道，龙国的技术，不光有硬实力，还有老祖宗传下来的智慧。”

刘光鸿知道，这场由禁运引发的博弈，最终以技术和市场的胜利告终。

而这，或许只是开始。

当龙国的创新能力和制造实力，遇上开放的市场和公平的竞争，终将打破一切壁垒，让“龙国智造”真正走向世界。

光辉集团在白头鹰国建分厂的消息，比黑龙一号的充电速度还快，

马上传遍西方各国。

白头鹰国的州长们快把光辉集团的门槛踏破，带着土地、税收减免政策和就业承诺，排着队求合作。

“刘总，德州愿意免费提供一万亩地，十年免税！”

“加州说要建高铁专线，直通我们的工厂！”

“纽约州长更狠，说要把工厂周边划为‘科技特区’，连劳动法都能放宽！”

孙继业捧着一沓合作意向书，眼睛都花了：“这待遇，比咱在国内建厂还高，要不就选德州，他们的汽车产业基础好。”

刘光鸿却翻到最后一页，“放宽劳动法？咱的厂，就得按咱的规矩来，八小时工作制，五险一金不能少，每周还得有技术学习日，总之要让外国人瞧瞧龙国也是有好企业。”

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