第1126章（2/2）

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

陈元庆一直都是觉得，年轻人是要更加有闯劲。

老人会下意识的求稳！

求稳是好事，但也是坏事。

很容易就成求稳变原地踏步。

现在这个大竞争时代，根本就不允许企业原地踏步。

在众多企业当中，北辰汽车绝对是集团里的老大哥角色。

北辰汽车现在的销售量，依旧保持着全球第一。

特别是电动汽车，给人相当大的惊喜。

国内的电动车品牌就不说了，现在更多的还是在国内市场上打架。

在全球范围内，能够和北辰汽车在电动车领域一较长短的就只要TSL。

但是，TSL有着一个极大的短板，那就是对供应商的技术控制能力。

什么意思？

就是TSL无法让供应商和它保持一个技术上面的同步。

比如说，TSL需要自己的车辆在电池安全问题上面得到保证。

TSL能够做的，就是拿着电池供应商的电池，然后自己做电池管理系统。

可它无法从电池上去进行技术迭代。

电池管理系统做得再好，电池这个硬件上面有问题，也是没有办法。

而北辰汽车，就是没有这个问题。

巨能电池一直是在不断的进行电池技术攻关。

话说，TSL最大的电池供应商，就是巨能电池。

巨能的电池技术在全球范围内保守领先三到五年时间。

像是固态电池。

巨能电池已经推出有很长一段时间了，但是其他电池厂商到现在依旧是没有推出能量产的固态电池。

PPT倒是出来了不少。

都是表示自己的固态电池要出来了。

但都到2026了，毛都还没有见到一个。

作为北辰汽车在电动汽车领域的全球唯一对手，TSL在去年，日子并不好过。

主要的，马克斯有点太飘了。

和华国的马老师是一样一样的。

觉得自己特别有钱，可以改变世界了，要对世界进行一番指手画脚。

然后马克斯不仅仅在大漂亮败坏了相当高的好感，在欧洲那边也是一样。

商人就别去碰一些事情！

陈元庆旗下的企业，很多都是直接面向消费者的。

所以，陈元庆尽量的不公开发言。

即使发言也小心翼翼，生怕是得罪了某些人。

人家不是非你的产品不买。

再是先进的产品，也没有到非买不可的程度。

想要体验最新科技成果，又不是就只有你一家在卖。

可以选择其他品牌的。

“去年，我们的纯电汽车销售量首次突破700万辆，达到了719万辆。”

即使现在全球油价并不算贵，但纯电汽车的使用成本比起燃油汽车来，是要低上不少。

对于工薪族来讲，能够省上一些是一些了。

而且，纯电汽车不需要换机油这类的保养。

至于说保险贵？

北辰集团旗下有星河保险。

大家越来越喜欢纯电汽车，很重要的原因，是现在的技术满足了人们的需求。

比如说续航里程，北辰汽车最便宜的一款电车都已经给干到了四百公里。

并且，这是时速百公里的情况下。

要是走国道，续航里程随便六七百公里。

“全年，我们新能源车型销售1438.6万辆，占全年汽车总销售量的53%，我们完成了向着新能源转型的目标！”

相比起其他车企来讲，北辰汽车属于是率先进行转型的。